Министерство внутренних дел России опубликовало проект нового
приказа, который позволит полицейским при необходимости брать у
водителей их автотранспорт.
Так,
в документе сказано, что полицейский сможет изымать машину у частных
лиц для пресечения преступлений, для преследования преступников, для
проезда к местам правонарушений, для доставки в больницы пострадавших и
для эвакуации с места ДТП поврежденных автомобилей. При этом в первых
двух случаях полицейский не обязан будет докладывать водителю, куда и с
какой целью он едет. Правда, служитель закона должен будет сообщить
владельцу машины, где и во сколько тот сможет забрать свое транспортное
средство.
Правда, есть случаи, когда полицейский не сможет
отстранить водителя от управления. Так, «неприкасаемыми» являются
автомобили диппредставительств, консульств, представительств
международных организаций. Также нельзя будет изымать машины, если в
салоне находится беременная женщина или несовершеннолетние дети. А еще
нельзя будет выгонять людей из автомобиля вне населенных пунктов и при
«неблагоприятных метеорологических условиях, которые могут создать
угрозу их здоровью».
«В случае повреждения транспортного средства
в результате его использования документирование повреждений
осуществляется в установленном порядке, при этом копии документов
предоставляются владельцу или собственнику этого транспортного
средства», – говорится в тексте приказа.
Компания Skoda на открывающейся через несколько дней Женевской
выставке наряду с новыми моделями представит автомобильному миру новый
логотип, устанавливать который на свои автомобили чешский производитель
начнет с 2012 года.
Каждый автолюбитель, несомненно, любит свой автомобиль, но у всех наступает время, когда хочется приобрести что-либо более новое и современное. Что же предпринять в таком случае со старым автомобилем? Давать объявление в газету – не слишком эффективно, ехать на рынок и самому продавать свою «ласточку» - очень долго. Да ведь и нет никакой гарантии, что все-таки найдется покупатель, готовый приобрести этот товар по цене, которая вас устраивает.
Сейчас все больше и больше автолюбителей, столкнувшихся с этой проблемой, отвечают на этот вопрос единогласно – «Самый эффективный вариант – это срочный выкуп авто!»
Воспользовавшись услугами специализированной фирмы, вы сможете продать свою машину в кратчайшие сроки и по высокой цене. Для этого нужно лишь позвонить и оставить заявку, а потом привезти и показать автомобиль. Обычно, если машина подержанная, но еще ездит, то специалисты оцениваются ее стоимость всего процентов на десять ниже начальной. Также можно продать и совсем старую машину, доставив ее на эвакуаторе. Цена ее конечно будет ниже, но у вас отпадут проблемы, что делать с ней дальше. На Западе такая практика распространена повсеместно, ведь выкуп автомобилей – это отличный способ сэкономить ваши время и деньги!
Перевозка мебели всегда бывает не тривиальной задачей. Как показывает опыт, это довольно ответственный процесс. Сэкономив на перевозке, можно потерять любимую мебель раз и навсегда. Современная мебель имеет часто нестандартные размеры и формы. Пригласив друзей помочь перевести шкаф, вы можете весь день думать над тем, как же его лучше пронести через дверной проем, а в итоге на последнем этапе все же случайно задеть краем дверцы за косяк и испортить безвозвратно лаковое покрытие. Перевозка мебели профессионалами занимает намного меньше времени, которое лучше посвятить более приятным занятиям. И отработанные технологии перевозок помогут избежать неприятных последствий переезда.
Каждый
раз зимой автомобилисты поднимают один и тот же немаловажный вопрос,
который пора причислить к разряду риторических: стоит ли прогревать
двигатель? Морозная погода, установившаяся во многих регионах России,
делает этот вопрос еще более актуальным. Даже относительно теплой
Москве синоптики уже пообещали 25-градусные морозы.
Если вас остановил
инспектор ГИБДД и обвиняет в нарушении правил, спорить нет смысла —
неважно, нарушили вы что-то или нет. Шансы отстоять свои права в суде
призрачны, свидетельствует статистика, полученная«Ведомостями»
В
Москве ГИБДД выигрывает подавляющую часть судебных споров с водителями.
По данным Мосгорсуда, за девять месяцев 2009 г. мировым судьям
поступило 62 587 дел об административных нарушениях в области дорожного
движения, по 51 950 делам(83%)
виновные привлечены к административной ответственности. В районных
судах спорить с ГИБДД еще труднее: из 9629 дел не в пользу водителей
разрешено 9085 (94%).
Но даже те 17% и 6% дел, по которым
водителям удалось избежать наказания, еще не говорят о количестве
споров, которые водители выиграли. Сюда входят и дела, прекращенные по
формальным основаниям, а также возвращенные автоинспекции — например,
для устранения недостатков. Точных данных о том, сколько побед в судах
остается за водителями, нет, потому что в судебной статистике просто не
существует такого показателя, утверждает зампредседателя Мосгорсуда
Алексей Дмитриев.
Самые распространенные правонарушения — это
превышение скорости, управление транспортным средством в нетрезвом
состоянии, отказ от медицинского освидетельствования и выезд на
встречную полосу. Большая часть поступающих из ГИБДД материалов — в
компетенции мировых судей, поясняет пресс-служба Мосгорсуда. В районную
инстанцию такие дела попадают лишь в особых случаях — например, когда
по делу проводится административное расследование.
ГИБДД выигрывает судебные споры чаще, потому что в суд поступают дела по уже установленным фактам нарушений, объясняет Дмитриев.«Очень
часто водитель сам подтверждает в протоколе, составленном на месте:
"Да, нарушил, но по такой-то причине”. А уже потом, когда понимает, что
наказание будет строгим, начинает факт нарушения оспаривать», — говорит
судья.
Представитель ГИБДД Москвы до момента сдачи номера в печать так и не смог ответить на запрос«Ведомостей»,
чем вызван такой большой процент побед инспекторов в судах и являются
ли итоги рассмотрений в судах критерием работы автоинспекции.
Число
выигранных водителями в первой инстанции дел стремится к нулю, считает
президент Коллегии правовой защиты Виктор Травин. Он уверен, что
столичные суды действуют по четкой установке: автоинспектор всегда прав.
Косвенно
это подтвердила председатель Мосгорсуда Ольга Егорова, заявив, что суд
верит слову милиционера против слова водителя, напоминает он.
Личный рекорд Травина — 24 свидетеля против одного сотрудника ДПС.«Речь
шла о том, что дама якобы не уступила дорогу милицейскому автомобилю.
Суд, естественно, встал на сторону милиционера», — вспоминает Травин.
Уполномоченный по правам человека
Владимир Лукин призвал проводить судебные процессы по делам о нарушении
правил дорожного движения с участием гособвинителя. В противном случае
судье приходится самому выступать в этой роли, что мешает ему выносить
объективные решения, заявил Лукин. Сотрудник аппарата уполномоченного
говорит, что пока власти никак не отреагировали на это предложение.
Прокуроров
не хватит, предупреждает Дмитриев. Их и сейчас не хватает: судьи,
рассматривающие дела с обязательным участием прокурора, буквально в
очереди стоят, чтобы тот принял участие в процессе. Никаких указаний
решать дело в пользу ГИБДД никто не дает — это миф, утверждает
Дмитриев. Но вот за решение, не основанное на законе, могут спросить,
добавляет он. Водители часто проигрывают, потому что сами допускают
ошибки, уверен судья. Доказать свою правоту водителю в суде будет
проще, если он будет действовать грамотно. Нужно как можно более полно
зафиксировать в протоколе обстановку на месте происшествия, объясняет
судья. Если водитель не согласен с обстоятельствами, которые излагает
автоинспектор, это необходимо сразу же указать. Обязательно требовать
заполнения всех граф протокола. А если кто-то был рядом — добиться,
чтобы его внесли в протокол в качестве свидетеля.
Государственная Дума решила весьма странным способом стимулировать
российских граждан к покупке новых автомобилей. Народные избранники
приняли во втором чтении поправки в Налоговый кодекс, которые в
несколько раз увеличивают пошлины за регистрацию новых автомобилей и
выдачу номеров. Если раньше эта услуга стоила 400 руб., то скоро она
может подорожать до 1500 руб. (чтобы это случилось, поправки должен
утвердить Совет Федерации, а затем они поступят на подпись к президенту
страны).
Помимо регистрации машин подорожает и техосмотр.
Он скоро будет стоить 300 руб., а не 100 руб. (речь в данном случае
идет исключительно о пошлине) Выдача современных пластиковых
водительских прав обойдется в 800 руб. (сейчас 200 руб.), а бумажных в
400 руб. (сейчас 100 руб.). Права международного образца «подорожают»
сильнее всего – со 100 руб. до 1000 руб.
"АвтоВАЗ" начнет утилизировать машины в середине 2010 года
"АвтоВАЗ" начнет утилизировать старые автомобили в конце второго - начале третьего квартала 2010 года. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил вице-президент по продажам и маркетингу предприятия Максим Нагайцев.
Перед утилизацией машины будут полностью разбирать и для этого, по
словам Нагайцева, у "АвтоВАЗа" есть все возможности. Ранее сообщалось,
что для соответствия предприятия требованиям по утилизации автомобилей,
необходимо, чтобы завод обладал производственными мощностями по
переработке не менее 40 машин в смену, складскими помещениями в 20
квадратных метров на одно транспортное средство, специальным
компьютерным оборудованием, пожарной сигнализацией, системой контроля и
сигнализации паров бензина в воздухе, а также аварийной вентиляцией.
Нагайцев предположил, что "АвтоВАЗ" будет одним из первых
предприятий, которые начнут переработку старых автомобилей. По словам
министра природопользования, лесного хозяйства и охраны окружающей
среды Самарской области Дмитрия Азарова, мощностей завода "будет
достаточно для того, чтобы утилизировать автомобили не только Самарской
области, но и близлежащих регионов".
Правительственная программа по стимулированию покупательского
спроса, в рамках которой автомобилистам при сдаче старой машины в утиль
и приобретении нового автомобиля российского производства будет
выдаваться сертификат на 50 тысяч рублей, начнет действовать в
следующем году.
На ее финансирование выделено 10 миллиардов рублей - этой суммы
хватит на выдачу премий за утилизацию 200 тысячам автомобилистов. Схема
будет действовать в 19 регионах России, включая Москву,
Санкт-Петербург, Краснодарский, Красноярский и Приморский край,
Башкирию, Татарстан, Удмуртию.
Ранее сообщалось, что за утилизацию автомобилей платить придется
автовладельцам. Точный сумму будут устанавливать регионы, однако она не
должна превышать 3000 рублей.
На
что только не идут и как только не исхитряются недобросовестные
сотрудники ГИБДД, лишь бы выманить деньги у ни в чем не повинного
водителя или выполнить план: лишают прав, выставляют наркоманом,
фальсифицируют видеозаписи и показания алкотестера, и многое другое.
Например,
останавливают вас и предъявляют вам на радаре скорость, с которой вы
якобы ехали. Прежде чем рассказать о махинациях с радарам, давайте
вспомним меры наказаний за данное нарушение.
Первое, что нужно помнить – превышения скорости на 9 км/ч не
существует, а значит, нет и наказания за него. Поэтому можно ездить
чуть быстрее, чем предписывают ПДД, но если это позволяет видимость и
прочие условия.
Превышение скорости на 10-20 км/ч карается
предупреждением или штрафом в 100 рублей (статья 12.9 ч. 1 КоАП). Штраф
за превышение скорости более чем на 20 км/ч, но не более чем на 40 км/ч
– 300 рублей (статья КоАП 12.9 ч. 2).
Если водитель ехал со
скоростью, превышающей дозволенную на более чем 40 км/ч, но не более 60
км/ч, то за это его оштрафуют на сумму от 1000 до 1500 рублей (статья
КоАП 12.9 ч. 3).
Если же скорость превышена более чем на 60
км/ч, то нарушителя ждет штраф 2000-2500 рублей или лишение прав на
управление транспортным средством на срок 4-6 месяцев и изъятие
водительского удостоверения (статья КоАП 12.9 ч. 4).
Чаще всего
недобросовестные работники ГИБДД разводят именно на 1000-1500 рублей по
статье 12.9 часть 3. Происходит это так: вас останавливают, спрашивают
документы, со вздохом извещают, мол «Нарушаете» и показывают радар, где
зафиксирована якобы ваша скорость. На самом деле вы ехали гораздо
медленнее, а то и вовсе без превышения.
Сразу же засеките время,
сверьте свои часы с часами радара, если таковые на нем есть, и
прикиньте, во сколько был сделан замер-выстрел. После этого вам сразу
станет ясно, что это не ваша скорость, а одной из предыдущих машин. Вот
уж действительно «одним выстрелом двух зайцев». Только вы-то не заяц, и
нужно показать это инспектору.
Для этого, записав выявленные
вами временные несоответствия, попросите сертификат на прибор и график
его проверок. Даст инспектор вам эти документы или нет – вопрос
десятый, но если он сошлется на то, что документы эти в отделении и
придется туда за ними ехать – не отказывайтесь. Этого ловцу хочется
меньше всего, ибо за это время он успеет еще нескольких зайцев
«подстрелить». Велика вероятность, что инспектор от вас отвяжется.
Если
же ни одно из противодействий не возымело силы, то делать нечего. Этой
беде могут помочь лишь свидетели, ехавшие с вами вместе, которые
подтвердят на суде несостыковки во времени. В противном случае,
придется покориться и платить штраф. Если вы подпишите свое несогласие
с протоколом, то будет суд, который, вероятнее всего и как всегда,
будет на стороне инспектора.
Однако так мухлевать можно только с
теми устаревшими радарами, которые не имеют фиксации времени нарушения
и уж тем более фотофиксации автомобиля нарушителя. Со временем такие
радары будут сняты с вооружения ГИБДД и заменены на новые. Но, думаю,
оборотни в погонах и тут найдут что предъявить и как подставить.
Теперь
поговорим о слепой вере рации. Той самой рации, которая стоит в
патрульной машине, на посту ГИБДД или висит у сотрудника ГАИ на груди
или поясе. Немало людей склонны верить всему, что будет сказано из ее
громкоговорителя. Этим и пользуются недобросовестные работники ГИБДД.
Схема
проста на столько, на сколько и эффективна. Вас останавливают и под
предлогом проверки по базе просят пройти на пост или в патрульную
машину. Там вам вскользь сообщают, что недавно в этом районе повесили
несколько новых видеокамер, после чего делается запрос по рации. И
вдруг из рации доносится усталый голос, который подтверждает, что ваш
автомобиль был замечен за ездой по встречке, за превышением скорости
или еще за каким-нибудь страшным нарушением.
Как правило,
водитель «ведется» и дает взятку. А нет бы попросить показать ему
видеозапись, ведь он же точно знает, что ничего подобного не совершал.
Инспектор может сослаться на то, что если он покажет, то придется дать
делу законный ход. Не поддавайтесь и на это, ведь по закону
зафиксированные видеонаблюдением нарушения караются по минимальной
границе предусмотренного наказания, и где гарантия, что расплатившись
сейчас, вы не получите через неделю письмо с требованием уплатить
штраф, если нарушение действительно было.
Словом, требуйте видеозапись вашего нарушения или «нарушения» в любом случае. Иначе, дав взятку и выйдя из машины
(поста), вы увидите хитрое лицо другого работника ГИБДД, который
собственно и выдумал ваш проступок и рассказал о нем по рации. Вот уж
обидно будет!
Руководство столичного ГИБДД призвало всех водителей обувать своих «железных коней» в обычную зимнюю резину, а не шипованную. «В Москве нет таких заносов на дорогах, как на Курилах или в других регионах. Нет такого снега, поэтому сцепление с влажной дорогой лучше при использовании нешипованной зимней резины», - заявил начальник столичного управления ГИБДД генерал-майор Сергей Казанцев. Мало того, господин Казанцев решил подать пример – он издал распоряжение, согласно которому все автомобили ГИБДД, включая и спецбатальон сопровождения, перейдут на нешипованные колеса.
Стоит отметить, что московские власти уже давно хотят запретить эксплуатацию в летнее время года автомобилей с шипованными покрышками. Однако пока законодательно добиться такого запрета так и не удалось.
